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The Moin Container Terminal (MCT) 莫因集装箱码头（MCT）建在哥斯达黎加加勒比海沿岸的一个人工岛上。自2019年2月开始运营以来，它是拉丁美洲效率最高的港口之一，也是安全与进步、与环境和谐相处的象征。 莫因集装箱码头的年容量为120万标准箱，占地约40公顷（潜在容量为250万标准箱和80公顷），码头长650米，深度14.5米。通道深度为18米。该码头配备了29台电动橡胶轮胎龙门起重机和6台Super Post Panamax龙门起重机（23台集装箱超高技术），能够处理高达8500标准箱的集装箱船，每周7天，每天24小时，每年365天。 在2022年全球安全日期间，APM Terminals致力于保护其员工、业务合作伙伴、与合作的社区和我们服务的客户，确保我们的运营每天都能安全可靠地进行，对环境的影响最小。今年的重点是三个原则之一：学习、适应和持续改进。 标准化是APM码头“更安全、更好、更大”战略的关键优先事项。在所有港口码头中部署了TWI（行业内培训）的标准化，这样做是因为标准能够变得更安全、更好，因为流程每次都以尽可能好的方式安全、一致地进行。标准是必要的，因为没有标准就不可能有改进。如果没有改进，将无法成为世界上最好的码头公司。

Port of Moin 莫因港 莫因港是利蒙港的附属设施，位于哥斯达黎加大西洋沿岸的一个人工岛上。它有一个集装箱码头、一个炼油厂和一个油轮码头。2018年，随着运输和物流服务提供商地中海航运公司的到来，它进行了翻新。该公司开通了哥斯达黎加和北欧之间的新航线，从莫因港口码头建立了直达电话。这使得港口在过去两年中能够处理越来越多的货物和更大的集装箱船。 该港口由APM码头运营，通过消除转运的需要，可以在跨大西洋贸易路线上运输货物，前往欧洲和东南亚市场。 耗资10亿美元的港口项目占地40公顷。它有一个650米长的码头和一个可容纳26000个标准箱和3800个冷藏集装箱的集装箱堆场，因为该国是世界上最大的菠萝出口国和第三大香蕉经销商。 莫因集装箱码头于2019年2月启用，是拉丁美洲地区最现代化的设施之一。码头年处理能力为120万标准箱，占地约38公顷。它有一个18米深的通道和一个450米长的泊位，吃水深度为15米。它配备了28台胶轮龙门起重机、6台超后巴拿马型龙门起重机、4台抓斗和13辆港口卡车。 目前，它可以容纳8500个标准箱的集装箱船，但在第二阶段完成后，它将处理最大的新巴拿马型船舶，运载能力为13000个标准箱。码头将扩建40公顷，以处理额外的150万标准箱。当局还计划将其发展为一个重要的物流中心，通过创造许多就业机会，促进地区社会经济增长。