在国际贸易实践中，外贸出口货物通常使用20英尺普通干货柜(20GP)、40英尺普通干货柜(40GP)和40英尺高柜(40HQ)三种型号集装箱运输。
斯里兰卡（Sri Lanka）是岛屿国家，被称为“上帝的眼泪”和“印度洋上的珍珠”。 斯里兰卡（Sri Lanka）全称为斯里兰卡民主社会主义共和国（The Democratic Socialist Republic of Sri Lanka）。面积约65610平方公里。人口约2167万。僧伽罗语、泰米尔语同为官方语言和全国语言，上层社会通用英语。 首都科伦坡（Colombo），人口75.3万。 斯里兰卡南亚次大陆以南印度洋上的岛国，西北隔保克海峡与印度相望。 斯里兰卡以种植园经济为主，主要作物有茶叶、橡胶、椰子和稻米。工业基础薄弱，以农产品和服装加工业为主。在南亚国家中率先实行经济自由化政策。 斯里兰卡工业主要有纺织、服装、皮革、食品、饮料、烟草、造纸、木材、化工、石油加工、橡胶、塑料和金属加工及机器装配等工业，大多集中于科伦坡地区。2019年工业产值占GDP的26.4%。 主要港口有科伦坡、汉班托塔、高尔和亭可马里。 斯里兰卡实行自由外贸政策，除国家控制石油外，其他商品均可自由进口。主要出口商品为纺织品、服装、茶叶、橡胶及其制品、珠宝产品。主要进口对象是印度、中国、美国、加拿大、阿联酋、新加坡、日本、澳大利亚等。 斯里兰卡已同140多个国家建立了外交关系。
天津港到Colombo, Sri Lanka 科伦坡,斯里兰卡海运需要多少钱
天津港到Colombo, Sri Lanka 科伦坡,斯里兰卡海运运费小柜参考1428美金，大柜参考1746美金，高箱参考1746美金。
共同海损（General Average）系指载货船舶在海上运输中，遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时，为了使船舶、货物免遭共同危险，有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用，应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害，即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏，如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害，又不是意外事故，但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕，若不及时补救，船舶将无法继续航行。
天津港到Colombo, Sri Lanka 科伦坡,斯里兰卡海运运费小柜参考1428美金，大柜参考1746美金，高箱参考1746美金。
天津港到Colombo, Sri Lanka 科伦坡,斯里兰卡海运运费小柜参考1428美金，大柜参考1746美金，高箱参考1746美金。
天津港到Colombo, Sri Lanka 科伦坡,斯里兰卡海运运费小柜参考1428美金，大柜参考1746美金，高箱参考1746美金。
天津港到Colombo, Sri Lanka 科伦坡,斯里兰卡海运运费小柜参考1428美金，大柜参考1746美金，高箱参考1746美金。
天津港到Colombo, Sri Lanka 科伦坡,斯里兰卡海运运费小柜参考1428美金，大柜参考1746美金，高箱参考1746美金。
Italiano
